11.03.2026 - Prodloužení tramvajové trati

Vážený pane náměstku,

obdržel jsem Vaši odpověď ze dne 6. 3. 2026 k mé žádosti o informace týkající se přípravy prodloužení tramvajové trati a k mé žádosti o nápravu zveřejněných vizualizací projektu.

Musím konstatovat, že Vaše odpověď je z mého pohledu nedostatečná, vyhýbavá a v několika bodech obsahuje zásadní rozpory.

Především uvádíte, že Statutární město Jablonec nad Nisou není investorem ani stavebníkem projektu a tudíž nenese odpovědnost za přípravu stavby ani za poskytování informací o jejím průběhu. Současně však ve své odpovědi sami potvrzujete, že město nechalo zpracovat vizualizace projektu, projekt veřejně prezentuje a koordinuje související zásahy do infrastruktury, včetně rekonstrukcí inženýrských sítí a řešení dešťové kanalizace v dotčeném území.

Tyto skutečnosti jednoznačně prokazují, že město je do přípravy projektu aktivně zapojeno a disponuje informacemi o jeho přípravě. Není proto možné tvrdit, že město není nositelem relevantních informací.

Podle § 2 odst. 1 zákona č. 106/1999 Sb., o svobodném přístupu k informacím, je povinný subjekt povinen poskytovat informace vztahující se k jeho působnosti. Vaše odpověď se však zjevně snaží tuto povinnost obejít poukazem na skutečnost, že stavebníkem má být dopravní podnik. Tento argument však nemůže obstát v situaci, kdy město projekt samo prezentuje, financuje jeho přípravné části a koordinuje související infrastrukturní zásahy.

Za mimořádně problematickou považuji také část Vaší odpovědi týkající se vizualizací. Ve své odpovědi výslovně uvádíte, že tramvaj je na zveřejněných vizualizacích zobrazena pouze jako „stafáž“ prezentovaného řešení.

Z toho vyplývá, že vizualizace používané při komunikaci projektu s veřejností neodpovídají reálnému technickému řešení stavby. Považuji za nepřijatelné, aby veřejnost byla o projektu s potenciálně zásadními dopady na okolní nemovitosti informována prostřednictvím materiálů, které město samo označuje za nereálné či pouze ilustrativní.

Jako vlastník objektu nacházejícího se v bezprostřední blízkosti plánované trati a současně jako osoba, jejíž rodina i podnikání mohou být realizací projektu zásadně dotčeny, považuji za nepřijatelné, aby město v této fázi odmítalo poskytovat konkrétní informace a současně veřejnosti prezentovalo zjednodušené a nereálné vizualizace.

V této souvislosti žádám o jasné odpovědi na následující otázky:

1) Na základě jakého konkrétního dokumentu nebo rozhodnutí město koordinuje rekonstrukce inženýrských sítí a realizaci dešťové kanalizace v souvislosti s plánovanou tramvajovou tratí, pokud podle Vašeho tvrzení není město investorem ani subjektem odpovědným za přípravu stavby?

2) Disponuje město jakoukoli studií nebo podklady hodnotícími dopad zamýšlené tramvajové trati na okolní zástavbu, zejména z hlediska vibrací, hluku, statického zatížení staveb a vzdálenosti kolejiště od okolních objektů? Pokud ano, žádám o jejich poskytnutí dle zákona č. 106/1999 Sb.

3) Kdo konkrétně financoval a zadal zpracování vizualizací prezentujících projekt a na základě jakých technických podkladů byly tyto vizualizace vytvořeny, pokud podle Vašeho vyjádření neodpovídají reálnému technickému řešení stavby?

4) Žádám o sdělení, který orgán Statutárního města Jablonec nad Nisou rozhodl o vedení zamýšlené tramvajové trati v předmětném úseku a kdy bylo toto rozhodnutí přijato.

Zároveň žádám o poskytnutí příslušného usnesení orgánu města nebo jiného dokumentu, na jehož základě je tato varianta trasy připravována.

5) Žádám o sdělení, zda město nebo jím ovládané subjekty již řešily otázku případné odpovědnosti za škody na okolních nemovitostech způsobené provozem tramvajové trati, zejména v souvislosti s vibracemi, hlukem a dynamickým zatížením konstrukcí staveb v bezprostřední blízkosti kolejiště.

Pokud ano, žádám o poskytnutí příslušných odborných studií, posudků nebo analýz. Pokud takové podklady dosud zpracovány nebyly, žádám o sdělení, jakým způsobem hodlá město nebo investor zajistit ochranu okolních staveb a řešit případné škody způsobené provozem tramvajové trati.

Současně uvádím, že v případě, že má žádost nebude vyřízena řádně a v souladu se zákonem č. 106/1999 Sb., zejména pokud budou informace opět odmítnuty bez věcného odůvodnění nebo bude postup povinného subjektu vykazovat znaky obstrukčního jednání, využiji svého práva podat stížnost na postup při vyřizování žádosti podle §16a tohoto zákona a obrátím se na nadřízený orgán k přezkoumání zákonnosti postupu města.

Závěrem zdůrazňuji, že plánovaná stavba může mít zásadní dopad na můj objekt, na podnikání provozované v tomto objektu i na život mé rodiny. V této situaci považuji za zcela legitimní požadovat od města otevřenou, pravdivou a transparentní komunikaci.

Vážený pane,

na základě Vaší žádosti o poskytnutí informací podle zákona č. 106/1999 Sb., kterou Magistrát města Jablonec nad Nisou obdržel dne 11. 3. 2026 prostřednictvím datové schránky a která se týkala informací k přípravám prodloužení tramvajové trati Vám níže posílám k jednotlivým bodům Vaší žádosti informace z Odboru investic našeho magistrátu.

    1) Na základě jakého konkrétního dokumentu nebo rozhodnutí město koordinuje rekonstrukce inženýrských sítí a realizaci dešťové kanalizace v souvislosti s plánovanou tramvajovou tratí, pokud podle Vašeho tvrzení není město investorem ani subjektem odpovědným za přípravu stavby?
Město koordinuje v rámci projektu pouze projekt města, kterým je dešťová kanalizace v ulici Soukenná. Kdy investor tramvajové trati musí tento projekt respektovat. Na koordinaci projektů zastupitelstvo města dne 2.12.2025 pod č.u. ZM/175/2025 schválilo uzavření Smlouvy o spolupráci na koordinaci investičních akcí mezi statutárním městem Jablonec nad Nisou a Dopravním podnikem měst Liberce a Jablonce nad Nisou a.s. Předmět smlouvy je vytyčení základních pilířů, stavebních a časových, v rámci zásadních budoucí investičních akcí obou smluvních partnerů, a to – „Terminálu veřejné osobní dopravy v Jablonci nad Nisou“, jehož investorem je město a „Prodloužení tramvajové trati Jablonec nad Nisou“, jehož investorem je DPMLJ, a.s. Ostatní přeložky inženýrských sítí řeší ve spolupráci s jednotlivými správci inženýrských sítí přímo investor tramvajové trati.

    2) Disponuje město jakoukoli studií nebo podklady hodnotícími dopad zamýšlené tramvajové trati na okolní zástavbu, zejména z hlediska vibrací, hluku, statického zatížení staveb a vzdálenosti kolejiště od okolních objektů? Pokud ano, žádám o jejich poskytnutí dle zákona č. 106/1999 Sb.
Město disponuje studií z roku 2016, která byla prezentována na jednání zastupitelstva města dne 24.3.2016. Studii zasílám v příloze č. 1 tohoto dopisu.

    3) Kdo konkrétně financoval a zadal zpracování vizualizací prezentujících projekt a na základě jakých technických podkladů byly tyto vizualizace vytvořeny, pokud podle Vašeho vyjádření neodpovídají reálnému technickému řešení stavby?
Město je zadavatelem projektu terminálu veřejné osobní dopravy. V rámci dodávky projektu byly zpracovány vizualizace navrženého řešení, které město využívá k informování občanů o projektu. Vizualizace tramvajového vozu v profilu ulice Soukenná, která je uvedená v technické studii z roku 2016, nebyla podle našich informací k propagaci projektu již dále využívána.

    4) Žádám o sdělení, který orgán Statutárního města Jablonec nad Nisou rozhodl o vedení zamýšlené tramvajové trati v předmětném úseku a kdy bylo toto rozhodnutí přijato. Zároveň žádám o poskytnutí příslušného usnesení orgánu města nebo jiného dokumentu, na jehož základě je tato varianta trasy připravována.
O vedení zamýšlené tramvajové trasy Soukennou ulicí přes Dolní náměstí do prostoru terminálu hromadné dopravy rozhodlo zastupitelstvo města na svém jednání dne 24.3.2016 pod č.u. ZM/60/2016. V příloze č. 2 tohoto dopisu zasílám kopii usnesení zastupitelstva.

    5) Žádám o sdělení, zda město nebo jím ovládané subjekty již řešily otázku případné odpovědnosti za škody na okolních nemovitostech způsobené provozem tramvajové trati, zejména v souvislosti s vibracemi, hlukem a dynamickým zatížením konstrukcí staveb v bezprostřední blízkosti kolejiště.
Protože město není investorem tramvajové trati, nepřísluší mu ani řešit otázky odpovědnosti za škody způsobené stavbou či vlastním provozem tramvajové trati. Investor je povinen navrhnout takové technické řešení, které tyto nežádoucí důsledky vyloučí.

S pozdravem

Ing. Martina Vacková
vedoucí odboru kancelář tajemníka

Zveřejněno: 10.04.2026