Ředitelství silnic a dálnic ČR, správa Liberec
Zeyerova 1310/2
460 01 Liberec 1

OZNÁMENÍ

ZAHÁJENÍ ÚZEMNÍHO ŘÍZENÍ

Ředitelství silnic a dálnic ČR, správa Liberec, IČO 65993390, Zeyerova 1310/2, 460 01 Liberec 1,
které zastupuje Valbek, spol. s r.o., IČO 48266230, Vaňurova 505/17, Liberec III-Jeřáb, 460 07 Liberec 7

(dále jen "žadatel") podalo dne 21.7.2017 žádost o vydání územního rozhodnutí o umístění stavby:

Přestavba mimoúrovňové křižovatky Rádelský Mlýn

na pozemcích parc. č. 418, 419/1, 419/2, 419/4, 423/1, 426, 452/1, 452/2, 452/3, 452/4, 452/5, 457/1, 1416, 1418/4, 1557/3, 1559, 1568/1, 1568/8, 1568/9, 1569/1, 1569/3, 1580/1, 1580/2, 1580/3, 1590, 1591/2, 1591/3 v katastrálním území Jeřmanice, parc. č. 1237, 1260/3, 1264, 1265, 1266 v katastrálním území Rádlo, parc. č. 372/1, 372/4, 372/6, 1526, 1534/3, 1537, 1567, 1568, 1569 v katastrálním území Pelíkovice. Uvedeným dnem bylo zahájeno územní řízení.

Stavba obsahuje:

Stavba sestává z těchto částí:

SO 001 Demolice

Úprava silnice I/35 spočívá zejména ve zvětšení poloměru směrového oblouku z důvodu nedostatečných rozhledových poměrů. Dochází tím k odchýlení od stávající trasy, tudíž je nutná demolice stávajícího mostu na této silnici přes větev MÚK. Povolení k odstranění stavby vydá příslušný silniční správní úřad.

SO 020 Příprava území

Před zahájením vlastních stavebních prací na přestavbě mimoúrovňové křižovatky, souvisejících stavebních objektů a přeložek inženýrských sítí je nutné provést některé práce, které souvisí s přípravou území. Jedná se zejména o sejmutí kulturních vrstev v pásech dočasných záborů, vybourání konstrukčních vrstev na stávajících komunikacích, vykácení lesní a mimolesní zeleně.

SO 101 Úprava silnice I/35

Stavební objekt SO 101 upravuje hlavní komunikaci v mimoúrovňové křižovatce Rádelský Mlýn. Úprava spočívá ve zvětšení poloměru oproti stávajícímu řešení. Osa úpravy je navržena z přímých úseků a kružnicových směrových oblouků s přechodnicemi. Komunikace je v celém rozsahu v kategorii S 22,5/80. Kategorie vyplývá ze stávajícího řešení. Je navrženo rozšíření středního dělícího pásu v oblastní mostní podpěry, a to z hodnoty 3,0 m na 3,5 m.

Pro odvodnění této silnice slouží jednak stávající kanalizace, pro kterou je navržena úprava, a také nově navržený systém dešťové kanalizace, příkopů a vpustí. Část povrchových vod ze zpevněných ploch bude odvedena do stávající dešťové kanalizace a část do nové dešťové kanalizace a přes dešťovou usazovací nádrž do Mohelky.

Silnice bude vybavena směrovými sloupky a v úsecích, které to vyžadují, pak ocelovými svodidly.

SO 102 Úprava napojení na I/65

Větve navržené mimoúrovňové křižovatky se napojují nebo vycházejí z vedlejší komunikace I/65. Na úseku dlouhém 190 m je navržena úprava, kde souběh větví přechází z výhledové kategorie S 13,5/70 na stávající uspořádání. Směrově a výškově úprava nemění stávající vedení a uvažuje se pouze s rozšířením komunikace. Z toho důvodu je zde navrženo pouze frézování stávající komunikace a výstavba konstrukce v plné tloušťce vozovky pouze v rozšíření.

Odvodnění povrchových vod ze zpevněných ploch je zajištěno podélným a příčným sklonem.

SO 110 MÚK Rádelský Mlýn

Tento objekt řeší přestavbu nevhodného uspořádání stávající mimoúrovňové křižovatky komunikací I/35 a I/65. Je navržena třípaprsková mimoúrovňová křižovatka ve tvaru T bez vratných větví. Tento typ uspořádání má eliminovat nehodová místa stávajícího řešení.

Mimoúrovňová křižovatka je tvořena čtyřmi křižovatkovými větvemi, které jsou určeny pro jednotlivé směry. Větev V1 je určena pro směr Liberec - Jablonec nad Nisou a je vedena ve vrchní výškové úrovni. Křižovatková větev V2 je vedena v tělese stávající křižovatkové větve ve směru Jablonec nad Nisou - Turnov. Větev V3 je stávající křižovatkovou větví, ve směru Turnov - Jablonec nad Nisou, s výškovou a směrovou úpravou odpovídající novému vedení silnice I/35. Pro směr Jablonec nad Nisou - Liberec je pak navržena větev V4, která se svým vedením zařezává do přilehlého svahu.

Všechny větve jsou navrženy směrově i výškově na návrhovou rychlost 50 km/h. Šířkově jsou větve navrženy jako jednosměrné (jednopruhové). Na silnici I/35 jsou větve napojeny pomocí připojovacích, resp. odbočovacích pruhů. Na silnici I/65 se větve sbíhají do výhledového uspořádání 2+1, kdy 2 pruhy jsou navrženy ve směru na Jablonec nad Nisou. Pro napojení na stávající uspořádání I/65 slouží připojovací pruh, který je určen pro dopravní proud Turnov - Jablonec nad Nisou.

Odvodnění je zajištěno podélným a příčným sklonem do příkopů a podél obrub do navrženého systému dešťové kanalizace.

SO 134 Přeložka cyklostezky

Úpravou hlavní trasy a navržením nové větve mimoúrovňové křižovatky je vyvolána přeložka cyklostezky vedoucí z Hodkovic nad Mohelkou do Jeřmanic. Tento objekt je rozdělen do dvou částí, kdy první část je v úseku před stávající zárubní zdí ve směru od Jeřmanic, druhá část je pak v místě, kde se větev od Jablonce nad Nisou připojuje na I/35. Obě části přeložky jsou směrově řešeny pomocí přímých úseků a prostých kružnicových oblouků. Odvedení povrchových vod je zajištěno pomocí podélného a příčného sklonu do navržených horských vpustí.

SO 180 Přechodné dopravní značení (dopravní opatření)

Pro zajištění vlastních stavebních prací na přestavbě silnice I. tř., mimoúrovňové křižovatky a dalších komunikací, souvisejících stavebních objektů je nutné provést některá dopravní omezení před a také v průběhu výstavby. Součástí objektu SO 180 bude zřízení a následná demontáž provizorního dopravního značení a provizorního světelně signalizačního zařízení.

SO 190 Dopravní značení

Součástí SO 190 je provedení dopravního značení na hlavní trase SO 101, úpravě vedlejší komunikaci SO 102 a na mimoúrovňové křižovatce SO 110.

SO 201 Most na I/35 přes větev V2 MÚK

Trvalý most na silnici I/35. Železobetonový rám o světlosti 9,55 m. Kolmý se šikmými čely, plošně založený, přesypaný s normovou zatížitelností.

SO 202.1 Nový most přes Jeřmanický potok

Trvalý most na silnici I/35. Železobetonový rám o světlosti 3,0 m přesypaný zemním tělesem komunikace. Kolmý, plošně založený, s normovou zatížitelností. Účelem mostu je převedení Jeřmanického potoka pod novou úpravou silnice I/35 a novou větví V1 v rámci navrhované úpravy stávající MÚK.

Most je přesypaný. V prostoru ŽB rámu bude ve dně provedeno kamenné koryto do betonu pro Jeřmanický potok. Na vtoku bude vytažen ŽB rám cca 1,0m z tělesa armovaného zásypu, na konci objekt navazuje na stávající most přes Jeřmanický potok jež bude sanován.

SO 202.2 Sanace stávajícího mostu přes Jeřmanický potok

Trvalý stávající most na silnici I/35. Železobetonový rám o světlosti 3,0 m přesypaný zemním tělesem komunikace. Kolmý, plošně založený, s normovou zatížitelností. Účelem mostu bylo a je převedení Jeřmanického potoka pod stávající silnicí I/35 v rámci navrhované úpravy stávající MÚK.

SO 220 Most na větvi V1 MÚK přes I/35

Trvalý most na větvi MÚK. Spojitý předpjatý monolitický jednotrám z betonu o sedmi polích 16,50 + 4x 22,00 + 24,00 + 18,00 m. Kolmý, plošně a hlubinně založený, přímo pojížděný s normovou zatížitelností.

SO 250 Opěrná zeď na I/35, vpravo (v km 0,040   0,120)

Trvalá ŽB opěrná zeď na silnici I/35. Navýšená ŽB úhlová zeď dosypaná zemním tělesem komunikace. Cca rovnoběžná s hranou zpevnění, plošně založená, s normovou zatížitelností. Jedná se o navýšení stávající ŽB konstrukce opěrné zdi, která bude navýšena v rozsahu zvýšení nivelety zpevněných ploch přiléhající komunikace I/35 a větve V3.

SO 251 Zárubní zeď na I/35, vpravo (v km 0,550   0,625)

Trvalá tížná zárubní zeď na silnici I/35. V úseku úpravy vedení zdi nová betonová zeď s kamenným obkladem. Cca rovnoběžná s hranou zpevnění, plošně založená, s normovou zatížitelností. Jedná se o úpravu směrového vedení stávající betonové tížné konstrukce zárubní zdi, která bude nově vybudována v závislosti na rozsahu úpravy zpevněných ploch přiléhající komunikace I/35.

SO 252 Opěrné zdi na větvi V1 MÚK (v km 0,306 78   0,356 98)

Opěrné úhlové ŽB zdi jsou umístěny v rozpletu větví V3, V1 a V2. Slouží pro výškové vyvedení větve V1 z rozpletu na SO220 a řeší stísněné prostorové poměry rozpletu větví MÚK. Hrany říms jsou rovnoběžné s hranami zpevnění větve V1. Opěrné zdi jsou plošně založeny, s normovou zatížitelností. Jedná se o nové oboustranně umístěné opěrné úhlové ŽB zdi umístěné na násypu, ŽB opěrné zdi budou plošně založeny.

SO 253 Zárubní zeď na větvi V2 MÚK (v km 0,330   0,405)

Trvalá tížná zárubní zeď na větvi V2 MÚK Rádelský mlýn (silnice I/35). Souběžná s hranou zpevnění, větve V2, plošně založená, s normovou zatížitelností. Jedná se o úpravu směrového vedení stávající betonové tížné konstrukce zárubní zdi, která bude nově vybudována v závislosti na rozsahu úpravy přiléhající větve V2, MUK komunikace I/35. V první části bude provedeno pouze navýšení, po odbourání římsy, stávající opěrné zdi, ve druhé části bude vybourána stávající zeď celá a vybudována nová betonová zeď s kamenným obkladem dle prostorových nároků větve V2 a úpravy cyklostezky SO 134.

SO 254 Opěrná zeď na větvi V3 MÚK (v km 0,240   0,305)

Trvalá ŽB opěrná zeď na větvi V3 MÚK Rádelský mlýn. Navýšená ŽB úhlová zeď dosypaná zemním tělesem komunikace. Souběžná s hranou zpevnění větve V3, plošně založená, s normovou zatížitelností. Jedná se o navýšení stávající ŽB konstrukce opěrné zdi, která bude navýšena v rozsahu zvýšení nivelety zpevněných ploch přiléhající komunikace I/35 a větve V3. V první části bude ŽB úhlová zeď nově vybudována mezi tělesem I/35 a břehem Mohelky, v části 2 bude ŽB úhlová zeď vybudována nad dříkem stávající opěrné zdi po odbourání stávající římsy a srovnání dříku konstrukčním betonem. Nová úhlová navyšující část funguje staticky nezávisle na stávající konstrukci opěrné zdi.

SO 255 Zárubní zeď na větvi V4 MÚK (v km 0,085   0,145)

Trvalá kotvená ŽB zárubní zeď na větvi V4 MÚK Rádelský mlýn (silnice I/35). V úseku jednostranného odřezu větve V4 zajišťuje svah nová ŽB zárubní zeď. Zeď je plošně založená, kotvená trvalými horninovými tyčovými kotvami, s normovou zatížitelností. Nosný systém konstrukce zdi tvoří ŽB dřík kotvený trvalými horninovými tyčovými kotvami, který bude na líci obložen kamenným obkladem. ŽB dřík bude založen plošně na ŽB základovém pasu.

SO 260 Armovaný svah na I/35, vlevo (v km 0,200   0,232)

Trvalý armovaný svah mezi komunikací I/35 a větví V2. Koruna arm. Svahu je rovnoběžná s hranou zpevnění I/35, je plošně založen, s normovou zatížitelností. Jedná se o nový armovaný svah o sklonu 70°, který řeší stísněné prostorové poměry mezi komunikací I/35 a nejdříve podcházející a poté připojující se větví V2. Armovaný svah bude vyztužen nosnými geomřížemy a plošně založen na drenážním štěrkovém polštáři.

SO 261 Armovaný svah na I/35, vlevo (v km 0,475   0,630)

Trvalý armovaný svah, jeho koruna je souběžná s hranou zpevnění I/35, je plošně založen s normovou zatížitelností. Jedná se o nový armovaný svah o sklonu 60°, který řeší stísněné prostorové poměry mezi komunikací I/35 s odpojující se větví V1 a Jeřmanickým potokem tekoucím v patě stávajícího svahu. Armovaný svah bude vyztužen nosnými geomřížemy a plošně založen na drenážním štěrkovém polštáři.

SO 262 Armovaný svah na větvi V3, vpravo (v km 0,305   0,370)

Trvalý armovaný svah, jeho koruna je souběžná s hranou zpevnění větve V3, je plošně založen, s normovou zatížitelností. Jedná se o nový armovaný svah o sklonu 60°, který řeší stísněné prostorové poměry mezi větví V3 a tokem Mohelky v patě stávajícího svahu. Armovaný svah bude vyztužen nosnými geomřížemy a plošně založen na drenážním štěrkovém polštáři.

SO 301 Dešťová kanalizace MÚK

Objekt SO 301 řeší odvádění dešťových vod ze zpevněných ploch části rekonstruované MÚK. Odvodnění zpevněných ploch bude provedeno dešťovou kanalizací přes objekt SO 360 a dále do stávajícího propustku DN 800 do vodního toku Mohelky.

SO 302 Úprava dešťové kanalizace MÚK

Objekt SO 302 řeší odvádění dešťových vod ze zpevněných ploch části rekonstruované MÚK Rádelský Mlýn na silnici I/35. Odvodnění zpevněných ploch bude provedeno dešťovou kanalizací do stávající dálniční kanalizace DN 300 a dále přes stávající sedimentační nádrž do vodního toku Mohelky. V rámci objektu dojde k vybourání stávající dálniční kanalizace v prostoru MÚK.

SO 310 Odvodnění nezpevněných ploch

Objekt SO 310 řeší odvádění dešťových vod z nezpevněných ploch a z extravilánu v prostoru MÚK. Odvodnění nezpevněných ploch bude provedeno novou dešťovou kanalizací s vtokovými jímkami do vodního toku Jeřmanického potoka a Mohelky, kde budou využity stávající zaústění propustků do vodních toků.

SO 320 Úprava Jeřmanického potoka otevřená část

Objekt řeší úpravu vodního toku Jeřmanický potok v prostoru upravované MÚK Rádelský mlýn. V současné době je v prostoru MÚK vodní tok proveden v zakrytém profilu délky cca 106m. V rámci návrhu úpravy bude toto zakrytí sanováno v rámci objektu SO 202.2. V rámci objektu SO 202.1 bude provedeno prodloužení zakrytí v délce 152 m. Na zakryté části bude vybudována revizní šachta za účelem umožněním revizí a údržby a taktéž osvětlení. Dno bude s ohledem na spádové poměry provedeno dlážděnou kynetou se spádovými stupni o výšce 200 mm. V rámci objektu SO 320 bude provedena navazující přeložka vodního toku v délce 54 m v oboustranném zděném profilu se skluzem a navázáním na stávající dlážděné koryto. Stávající koryto v délce 112 m podél upravované silnice I/35 bude sanováno spárováním stávající dlažby, popř. s předlážděním a rekonstrukcí spádových objektů.

SO 340 Náhradní vodní zdroj

Objekt SO 340 řeší vybudování náhradního vodního zdroje za stávající vodní zdroj pro č.p. 50 a 292, který bude ovlivněn rekonstrukcí MÚK, resp. výstavbou objektu přeložky Jeřmanického potoka SO 320. V současné době se v místě stavby nachází jímací zářez s pramenní jímkou, kde jsou osazena výtlačná čerpadla napojená na stávající vodovodní přípojky. Na základě podrobného hydrogeologického posouzení bude možno stávající jímací zářez a pramenní jímku rekonstruovat tak, že jej bude možno posunout dále do svahu mimo navrhovanou přeložku potoka. Do nové pramenní jímky bude možno osadit stávající čerpadla s jejich napojením na stávající vodovodní přípojky a přípojky NN. Přepad z pramenní jímky bude sveden do přeložky vodního toku SO 320.

SO 360 Dešťová usazovací nádrž na SO 301

Tento objekt řeší následné odvedení dešťových vod ze silniční kanalizace přes dešťovou usazovací nádrž a retenční nádrž do vodního toku (DUN a RN). Objekt DUN bude vybaven kalojemem a koalescenčním odlučovačem ropných látek. Jedná se o podzemní prefabrikovanou železobetonovou nádrž. Objekt je navržen v souladu s ČSN 75 6551 Odvádění a čištění odpadních vod s obsahem ropných látek a ČSN EN 858-1, 2 Odlučovače lehkých kapalin.

SO 760 Úprava protihlukové stěny na větvi V1 MÚK

Součástí tohoto stavebního objektu bude úprava stávající protihlukové stěny, která vede podél stávající silnice I/35. V navrženém řešení MÚK je protihluková stěna protažena na nově navrženou větev V1. Řešení této úpravy vyplývá z vypracované hlukové studie.

SO 801 Vegetační úpravy

Objekt řeší konečnou úpravu nezpevněných ploch v rámci stavby I/35 MÚK Rádelský Mlýn. Vegetační úpravy budou tvořeny pravidelně sečenými trávníky, na vhodných místech doplněnými o výsadby dřevin.

SO 830 Rekultivace

V rámci tohoto objektu bude provedena rekultivace ploch dočasného záboru stavby. Dále jsou do objektu zahrnuty rekultivace ploch dočasných záborů pro přeložky inženýrských sítí dočasné zábory do jednoho roku. V rámci tohoto objektu bude provedena technická rekultivace. Kulturní vrstvy, které budou sejmuty v rámci přípravy území na plochách dočasného záboru, budou zpětně rozprostřeny na tyto plochy v původních. Kromě úprav na lesních pozemcích proběhne úprava terénu i na ostatních (nezemědělských) plochách dotčených dočasným záborem.

Umístění stavby je vyznačeno v přiložené situaci.

Magistrát města Jablonec nad Nisou, odbor stavební a životního prostředí, stavební úřad, jako stavební úřad příslušný podle § 13 odst. 1 písm. e) zákona č. 183/2006 Sb., o územním plánování a stavebním řádu (stavební zákon), ve znění pozdějších předpisů (dále jen "stavební zákon"), oznamuje podle § 87 odst. 1 stavebního zákona zahájení územního řízení, ve kterém upouští od ústního jednání, protože jsou mu dobře známy poměry v území a žádost poskytuje dostatečný podklad pro posouzení záměru. Dotčené orgány mohou uplatnit závazná stanoviska a účastníci řízení své námitky do

30.9.2017.

K později uplatněným závazným stanoviskům, námitkám nebude přihlédnuto. Účastníci řízení mohou nahlížet do podkladů rozhodnutí v kanceláři zdejšího stavebního úřadu (budova Magistrátu města Jablonec nad Nisou, III. patro, č. dveří 341) v úřední hodiny Po a ST 8:00 – 11:30 a 12:30 – 17:00; v jiné dny tak lze učinit po předchozí domluvě na tel. č. nebo elektronické adrese uvedené v záhlaví této písemnosti.

Při vymezování okruhu účastníků územního řízení dospěl stavební úřad k závěru, že v daném případě toto právní postavení podle § 85 stavebního zákona přísluší (vedle obce, žadatele a vlastníků dotčených pozemků a staveb) pouze osobám s vlastnickými nebo jinými věcnými právy k sousedním pozemkům:

parc. č. 713, 774, 821 v katastrálním území Záskalí, st. p. 66/1, 66/2, 67, 68, 361/1, parc. č. 405/1, 405/2, 405/3, 406/1, 406/2, 413, 414/1, 414/2, 415/1, 415/2, 415/3, 415/4, 415/5, 415/7, 415/8, 417, 419/3, 420/1, 420/2, 420/3, 428, 434/1, 442, 445, 459/1, 459/2, 460/1, 460/2, 462, 463, 464/1, 464/2, 464/3, 464/4, 464/5, 466, 1415, 1417/1, 1417/2, 1418/1, 1419, 1421/1, 1421/4, 1591/1, 1592/1, 1592/2 v katastrálním území Jeřmanice, parc. č. 1236, 1238, 1239, 1240, 1241, 1242, 1257, 1258, 1259, 1263/1, 1267, 1268, 1269 v katastrálním území Rádlo, parc. č. 359/4, 373/1, 373/2, 373/3, 373/4, 373/5, 375, 379/1, 384/3, 415/1, 1525, 1532, 1534/1, 1534/2, 1571 v katastrálním území Pelíkovice,

a stavbám:

č.p. 50, č.p. 292, č.e. 503, stavba bez č.e. a č.p. na pozemku st. p. 361/1 v katastrálním území Jeřmanice.

Oznámení bude podle § 87 odst. 3 stavebního zákona doručeno vyvěšením na úředních deskách příslušných obecních úřadů.

Toto oznámení je současně informací o zahájení řízení pro občanská sdružení přihlášená u příslušných stavebních úřadů ve smyslu § 70 odst. 2 zákona č. 114/1992 Sb., o ochraně přírody a krajiny. Občanské sdružení je podle § 70 odst. 3 zákona č. 114/1992 Sb., oprávněno účastnit se správního řízení, pokud oznámí svou účast písemně do osmi dnů ode dne, kdy mu bude toto oznámení doručeno; v tomto případě bude mít postavení účastníka řízení podle § 85 odst. 2 písm. c) stavebního zákona.

Poučení:

K závazným stanoviskům a námitkám k věcem, o kterých bylo rozhodnuto při vydání územního nebo regulačního plánu, se nepřihlíží. K námitkám, které překračují rozsah a nesplňují požadavky § 89 odst. 4 stavebního zákona, se nepřihlíží. Účastník řízení ve svých námitkách uvede skutečnosti, které zakládají jeho postavení jako účastníka řízení, a důvody podání námitek.

Obec může uplatnit námitky k ochraně zájmů obce a zájmů občanů obce. Vlastník pozemku nebo stavby, na kterých má být požadovaný záměr uskutečněn, není-li sám žadatelem, nebo ten, kdo má jiné věcné právo k tomuto pozemku nebo stavbě, nebo osoba, jejíž vlastnické nebo jiné věcné právo k sousedním stavbám anebo sousedním pozemkům nebo stavbám na nich může být územním rozhodnutím přímo dotčeno, může uplatňovat námitky proti projednávanému záměru v rozsahu, jakým je její právo přímo dotčeno. Osoba, která je účastníkem řízení podle zvláštního právního předpisu, může uplatňovat námitky pouze v rozsahu, v jakém je projednávaným záměrem dotčen veřejný zájem, jehož ochranou se podle zvláštního právního předpisu zabývá.

Nechá-li se některý z účastníků zastupovat, předloží jeho zástupce písemnou plnou moc.

otisk úředního razítka

Ing. Alena Nožičková

vedoucí stavebního úřadu