Dobrý den,

znovu se chci zeptat, zda je v pořádku, že auta parkují na chodníku v ulici Vrkoslavická u fotbalového stadionu? Mají snad členi a přátele klubu jiné podmínky aneb všichni jsou si rovni, ale někteří jsou si rovnější? Chodím tam s kočárkem téměř denně a pokaždé se musím na chodníku autům vyhýbat a v horším případě jet s kočárkem po silnici (na druhé straně má chodník asi 20 cm). Naposledy tu bylo slíbeno, že tam bude MP jezdit častěji na kontroly. To se ale určitě neděje, protože není den, kdy by tam nějaké auto nestálo. A když si tam jezdí rodiče vyzvednout děti, tak to je teprve “lahoda”. Snad nemusím zmiňovat, že je hned pod stadionem ohromné parkoviště a je ZADARMO. Tak snad by těmto fanouškům sportu pár kroků neuškodilo. Bylo by tedy fajn začít dodržovat předpisy a být ohleduplnější nejen pro procházející maminky s kočárky.

Mimochodem předpokládám, že ta skládka, která tam zůstala po sobotním utkání, bude brzy uklizena.

Sportu zdar.

Děkuji

Dobrý den,
Informace byla předána hlídkám a na operační středisko. Hlídky budou na místě provádět kontroly.

Dobrý den,

není možné stavět něco, (parkovací domy) v území, kde už teď v podstatě nepostavíte vůbec nic. Mšeno se zbouralo a přeurbanizovalo výrazným způsobem se navýšila kapacita bydlení.
Nicméně není to jen o tom, ale i o území, které se nachází v údolí mezi horami neskýtá možnosti řešení v " podhůří"

Jakýmsi způsobem můžeme více či méně kosmeticky některá garážovaná místa nastavit stavebně, ale ,měli bychom si uvědomit, že každé řešení je nedostatečné a ničit proto životní prostor ostatním vytvářením parkovacích míst ve veřejném prostoru je ničení života ve městě.

Opravdu netoužím bydlet v domě obklopeném parkovištěm, ať je to uprostřed stromů a trávníku. Psychologicky to má negativní konotace.

Technologie mobility do přírody nepatří.

Měli bychom si uvědomit, že Jablonec je vysoce urbanizované místo, které je nějak tímto definováno, jestli to má být relativně dobré místo k životu, není možné jej betonovat ale zvyšovat podíl zeleně ve městě ve veřejném prostoru.

ROZHODNĚ BY SI LIDI MĚLI ZVYKNOUT, ŽE AUTO NEBUDOU PARKOVAT PŘED DOMEM A ZCELA URČITĚ NA NĚJ NEUVIDÍ A MŮŽOU JÍT K AUTU I 10 MINUT PĚŠKY. Zkrátka území toho moc nenabízí a pokud by někde mohly auta parkovat v " domech" , jsou to průmyslové areály.

Kvůli nákupu si auto určitě nepořizujte, to je levnější jednou za týden jet taxíkem. Naučte se plánovat v životě "veřejnou dopravou". Nic jiného nám mnohdy nezbývá.

Děkujeme za názor.

Dobrý den, prosím o radu. Každoročně se na Nové Vsi konají letní festivaly, které svým hlukem výrazně zasahují do Jablonce nad Nisou. Zkoušela jsem již před časem volat Městskou policii, protože jsem netušila, že hluk jde až z Nové Vsi. Tam ale MP z Jablonce nemůže zasahovat. Psala jsem 2x i panu starostovi z Nové Vsi a vysvětlovala, že pokud má od svých voličů mandát k pořádání či povolení takové akce, od Jabloneckých ho zřejmě nemá. Nikdy jsem odpověď nedostala. Intenzita je taková, že při zavřených oknech v Jabloneckých Pasekách, mém bydlišti, je rozumět téměř každému slovu. Hudba trvá až do ranních hodin.
Dnes, 12.8.2023 se koná akce Rock na kopci, tentokrát pořádaná samotnou obcí, a hudba opět znemožňuje spánek. Je možnost řešení opravdu tak beznadějná? Děkuji za odpověď. Šárka Hofrichterová

Dobrý den, akce by měla být povolená obecně závaznou vyhláškou, řádně ohlášena v předstihu na úřední desce obecního úřadu. Jelikož se jedná o venkovní hudební produkci, krajská hygienická stanice nebude chtít zřejmě váš podnět řešit, ale pouze v případě, že je splněna podmínka v první větě, zkuste se na ně obrátit. My zde bohužel nijak zasahovat nemůžeme.

Souhlasím s názorem pána, že nejvíc by sídlišti pomohl parkovací dům, ideálně s výhodnějším zpoplatněním pro rezidenty, kteří nemohou za vysokou návštěvnost přehrady v letních měsících. Problém je ale udělat i čáry na stávajícím parkovišti.
Tzv "zeleň" na šachovnici jsou betonové kvádry s pár stromy v okolí, kde se s oblibou schází bezdomovci - nikdy jsem ho neviděla využívaný jako park, protože kdokoli chce navštívit zeleň, tak zamíří k okolí přehrady. Co si pamatuju, tak výsledky referenda hovořily ve prospěch parkovací plochy, aspoň tak nám to bylo prezentováno.
Trafostanice se nyní vystěhovala z budovy, co dříve patřila Teplárnám (nevím, komu patří nyní), aby prostory mohly sloužit jako parkoviště veteránům soukromého majitele. Kdyby se podařilo město tuto budovu odkoupit, tak by mohla sloužit jako výše zmíněný parkovací dům.
A opravuji informaci, že není možné zaparkovat ve večerních hodinách. Je to nemožné už v hodinách odpoledních, a to je kvůli počasí návštěvnost přehrady nyní velmi nízká.

Dobrý den, váš návrh jsem předal do kanceláře městského architekta, kde zpracovávají koncepci parkování ve Mšeně.

Dobrý den,

bydlím v Mšenské ulici a tak to mám před očima úplně stejně. Nicméně mám jiný názor.

Obecně musí každý uznat, že sídliště Mšeno je přeurbanizované a parkovací místa nejsou kde vytvářet.

Odmítám obětovat jakoukoliv zeleň pro jakékoliv auto.

Objektivně na takovém sídlišti je skrytá poptávka ( ti co auto nemají a jinak by si pořídili) po parkování asi o 30- 40% vyšší než jsou možnosti. Z toho pramení že ztrapňovat se s 20 parkovacími místy je nesmysl.

Pokud není jasné, že se postaví parkovací dům pro několik set aut, tak je zbytečné toto vůbec řešit.

ZA STÁVAJÍCÍCH OKOLNOSTÍ TO ŘEŠENÍ NEMÁ.

Problémem je také velmi nízký akcent na stavbu parkovacího domu tím, že LIDI SI SICE STĚŽUJÍ NA TO, ŽE NEMAJÍ KDE PARKOVAT ALE UŽ NEUVÍDÍ, ŽE PARKUJÍ ZADARMO.
Řešení je zpoplatnit parkovací stání zónami.

Ono totiž by ty parkovací domy by nebyly zadarmo... tak by si na to měli připravit kasičku.

To, co je další problém, že elektromobilitu nejde zaparkovat z hlediska bezpečnosti do podzemní garáže ani do parkovacích domů. Ale to už tragédi v Bruselu moc neřeší.

Hodinu a půl trvá, než hasiči hořící el. auto vůbec uhasí.

Dobrý den, děkujeme za názor.

Dobrý den,
zajímalo by mě, jak hodláte řešit parkování ve Mšenské ulici.
Před několika lety občané rozhodli v referendu o přestavbě nevyužité plochy před Mšenskou 18-22 na parkoviště, ale nestalo se nic.
Na dotaz, proč na parkovišti naproti Mšenské 26-28 nejsou namalovány pruhy, kterými by se ušetřily průměrně 3 parkovací místa a zamezilo se parkování dodávek, mi bylo zde odepsáno, že je to dobrý nápad, ale nestalo se nic. Návrh na bránu pro parkování pouze residentů jste zamítli, takže parkoviště v létě dál využívají navtěvníci přehrady.
Několik míst už z tak přeplněného parkoviště bylo odprodáno soukromým osobám, což se setkalo s nelibostí všech kromě vybraných 4 lidí.
Nyní v letní sezoně, kdy se k přehradě opět sjíždějí turisté, probíhají v ulici výkopové práce, což znamená, že parkování je ve večerních naprosto nemožné. Plyn se tu kopal přitom před pár lety.
To, že město dovolí, aby se trafostanice využívala ke skladování aut-veteránů soukromé osoby (mimochodem každé natočení takového auta znamená, že celý panelák poslouchá desítky minut burácení pod okny s příšerným zápachem jedovatých plynů), které na sídlišti nemají co dělat a kvůli čemu je potřeba postavit trafostanice nová, čímž se parkovací plocha opět změnší, to už je snad jen výsměch. To musí být dotyčný "velký kamarád" s lidmi z radnice, jinak si to bohužel neumím vysvětlit.

Dobrý den, nedostatek parkovacích míst je všeobecným aktuálním problémem všech sídlišť a rozšiřování parkovacích míst je téměř vždy v rozporu se zachováním zelených ploch. Vámi zmiňovanou plochu "Šachovnice" začal řešit již před cca 5-6 lety Osadní výbor Mšeno. Tehdy proběhla anketa mezi obyvateli Mšenské ulice, zda si přejí zkultivovat park nebo plochu využít pro parkování, která dopadla 50 % ku 50 %, přesto byl požadavek na vybudování parkoviště městu vznesen s podmínkou, aby nová parkovací plocha byla co nejvíce zelená a propustná. Projekt je aktuálně již zpracován a má stavební povolení, jen nebyl zařazen do letošního rozpočtu. Projekt se mezitím dostal k revizi Kanceláři architektury města, která doporučila projekt rozšířit o sadové úpravy přiléhajících zelených ploch. To by mělo parkovací plochu kultivovat a zároveň nezdržet zpracovaný projekt parkoviště. Pro celé Mšeno byla zpracována analýza dopravy v klidu, která potvrdila značný deficit a Kancelář architektury města v současné době pracuje na revizi všech požadavků a projektů na rozšíření parkovacích ploch týkajících se tohoto sídliště.
Žádná parkovací místa námi odprodána nebyla, roh či výsek směrem k budově, který máte zřejmě na mysli byl vždy součástí budovy neboť se jednalo o přístup k nakládací rampě, to, že celou dobu sloužil k parkování všech bylo se souhlasem majitele a ten se rozhodl souhlas dále neprodlužovat. Na doplňující dotaz k "trafostanici" jste nereagovala, tedy neumím Vám na něj odpovědět.
Chodníky jsou v krátkých úsecích rozkopány z důvodu rekonstrukce přípojek plynu, nejedná se o investiční akci města, ale majitele sítí. Magistrát k tomuto vydal povolení, které je k nahlédnutí na úřední desce. Pokud splňuje žádost všechny náležitosti nelze ji zamítnout.

Dobrý den ,mám dotaz ohledně nového povrchu v ulici Horní na Horní Proseči. Proč není opraven nejhorší úsek u překladiště a jestli se bude něco dělat se zbytkem povrchu směrem ke konečné autobusu? Děkuji za odpověď Kimáková.

Dobrý den, jedná se o finančně náročnou akci, která je rozdělena do více etap.

Dobry den. Mela bych tip pro mesto. Kazdorocni nebo proste za nejaky interval sekani keru a vetvi ze stromů,ktere visi k zemi. Bylo by mene zakouti pro zlobive lidi z ruznych duvodu.
Dekuji k zamysleni se tohoto narustajiciho problemu.

Dobrý den, prořez pravidelně provádíme. Z důvodu viditelnosti dopravního značení a průchodu na chodnících a průjezdu na komunikacích. Máte li na mysli konkrétní místo, specifikujte jej, děkuji.

Dobrý den,

Obecně bych řekl, že cyklopruhy na Palackého mohou přitáhnout nějaké cyklisty, jejich využití vzhledem k 18 milionům, které se vynaložili na stavbu je provozu neodpovídající.

Myslet si, že cyklista je někde v bezpečí více či méně není úplně možné, stejně tak jako předjímat dopravní situaci, která se může měnit neb nikdy nevíte, co kdo na té silnici udělá.

Nejbezpečnější místo se mi jeví cyklopruh uprostřed silnice, kde jsem to viděl ve Švýcarském Lucernu, kdy řidiči mají cyklistu jako účastníka provozu ve svém zpětném zrcátku nebo před sebou.
Pak bychom si mohli odpustit to nepochopitelné třídění na to, kde je cyklista bezpečnější a kde ne.

Cyklista míjící parkovací pruh podélný, má celkem slušnou jistotu, že jej někdo nesejme při otvírání dveří parkovaného auta je to výrazné riziko,

S rodinou po Palckého jezdí jen sebevrazi...dá se jet mnohem příjemněji vedlejšími ulicemi i cyklostezkami, které nejsou tak frekventované a neskýtají taková rizika.

Obecně bych chtěl apelovat na policii, aby si všímala cyklistů, kteří nesplňují bezpečnostní předpisy co se týká nošení helmy. Flagtrantně se porušují bezpečnostní předpisy provozu kol ( hlavně těch zapůjčených ) a koloběžek.

Dobrý den, poměrně rozsáhlou odpověď máte dvě vlákna pod vaším dotazem, název je Kolománie. V současné chvíli naše legislativa jasně určuje, kde má být cyklopruh, cyklokoridor, cyklostezka umístěna. Investiční akce cyklopruhy Palackého zahrnovala i opravu autobusových zastávek, zálivů a povrchů komunikace.

Chci zeptat zda bude město sušit trávu na chodnících v Jánská ulici.

Dobrý den pane Kumstáte, dotaz (zřejmě ironii) jsem nepochopil, pokud máte na mysli zarostlý chodník, předal jsem k nápravě na oddělení správy komunikací, které čištění chodníků provádí.