Dobrý den,

chtěla bych požádat o změnu směru jednosměrné ulice Rybářská u mateřské školky Hláska. Každé ráno kdy sem vodím dítě zde projíždí spousta řidičů, kteří se tudy vyhýbají semaforům. Problém je v tom, že zde nejsou žádné chodníky a auta jsou zaparkovaná po obou stranách a vy jste tudíž nuceni s malý dítětem kličkovat mezi zaparkovanými auty a auty co si to tudy zkracují s vědomím, že na křižovatce s ulicí U rybníka mají přednost zprava a tudíž je to pro ně lepší jezdit tudy. Bohužel je těchto řidičů čím dál tím více a s malým dítětem je tam velice nebezpečné chodit. A proto žádám tímto o změnu směru jednosměrky a to aby se vjíždělo z ulice U rybníka a vyjíždělo do ulice U přehrady.
Pokud se řidiči chtějí vyhýbat semaforům, ať jezdí ulicí Smetanova a dál ulicí U rybníka, kde jsou chodníky.

Děkuji Eva.

Dobrý den, Váš požadavek jsem konzultovat s dopravním a silničním oddělením a předal jej správci komunikace. O dalším postupu Vás budu informovat.

Dobrý den,

v článku o zkrácení intervalu dočasných semaforů se odvoláváte na nepozornost řidičů, kteří nesledují semafory a nestačí včas reagovat na změnu. Proč se tedy nepoužívají semafory s odpočtem?

Děkuji za odpověď.

Dobrý den, semafory s odpočtem se umisťují hlavně na velkých křižovatkách. Ve městech se umisťují u částečných uzavírek, když je střídavě pouštěn provoz do jednoho pruhu v dlouhých úsecích. V případě ulice Palackého se nejedná o dlouhý úsek, interval semaforů je v řádu desítek sekund.

Dobrý den, mám dotaz kdy bude odstraněno vozidlo Renault RZ 4L7 51 82, které už několik let parkuje na parkovišti v ulici Mšenské 13 a15. V květnu tohoto roku bylo vozidlo označeno samolepkou MP, že vykazuje znaky vraku.Ptám se proto, že zde je svízelná situace ohledně parkování a každé uvolněné místo je dobré. Dle sdělení MP je to nyní v kompetenci magistrátu, které to bylo předáno.

Dobrý den,
28.10.2021 uplynuly zákonné 2 měsíce od nabytí právní moci rozhodnutí, kterým se ukládala vlastníkovi tohoto vozidla Renault Espace s RZ 4L7 5182 povinnost odstranit ho z veřejné komunikace. Jelikož tak neučinil, bude vozidlo dle § 19c odst.2 zákona č.13/1997 Sb., o pozemních komunikacích, v nejbližších dnech odtaženo odbornou firmou k ekologické likvidaci.

Dobrý den, koho byl ten mega nápad nainstalovat dočasné semafory na křižovatku Palackého x Riegerova, Tak ucpané komunikace
během dne jsem dlouho nezažil a když jde semafor v sobotu po 16 hodině, kdy byl provoz minimální tak je to opravdu na hlavu a
ještě nikdo široko daleko nepracuje.Takové úpravy, termín dlouhý a nikde nikdo.

Dobrý den, semafory jsou umístěny v rámci přechodné úpravy provozu (po dobu provádění stavby – rekonstrukce křižovatek ulic Palackého s ulicemi U Přehrady a Riegrova, včetně odbočovacího pruhu pro směr do Mšena), umístění vychází ze zpracovaného Dopravně-inženýrského opatření schváleného Policií ČR. Kompletní přechodná úprava byla zveřejněna po zákonnou dobu na úřední desce magistrátu města :

www.mestojablonec.cz/redakce/index.php?xuser=109010593361792941&lanG=cs&clanek=1125&slozka=23&xsekce=1124&zdroj=3&detail_claim=17776&

Doplnění oddělení investiční výstavby:
Prozatím byly zkráceny intervaly na semaforech.

Dobrý den.
Koukejte prosím co nejrychleji vyřešit dočasné semafory na Palackým - to se fakt nedá. A to píšu ještě velmi slušně. Vystrcte hlavy z radnice a běžte se podívat, co se děje venku. Děkuji

Dobrý den, asi nikdo z té situace není šťastný, ale stávající semafory byly již dožilé. Více je popsáno v odpovědi o jedno vlákno níže.

Prozatím je navrženo zkrácení intervalů na semaforech, dopravní specialista s DI Policií ČR připravují úpravu režimu.

Doplněk ke 3.11.21 - https://www.mestojablonec.cz/cs/magistrat/informace/zpravy/aktualni-zpravy/zkraceni-intervalu-by-melo-pomoci-prujezdnosti.html

Dobrý den, můžete mi prosím vysvětlit proč v době kdy se bojuje proti oteplování, uděláte asfaltové chodníky na jedněch z nejfrektovanějších chodníků ve městě? Za prve v době veder bude nepříjemné jak pro lidi tak pro psy po chodniku někam dojít.. Za druhé, opět se nedaří dat městu nějaký jednotný obraz komunikaci, kdy téměř každá ulice vypadá jinak. To je tedy opět ukazka městského architekta že tohle připouští a nedokáže dat městu nějaký ráz ( viz rozdíly ulic V aleji, a spousty dalších ulic kdy kazda je úplně jiná) .. dekuju za odpověď

Dobrý den,
z vyjádření městského architekta k Vašim dotazům vyplynulo, že: 1/ původní projekt se liší od projektu realizovaného. Z finančních důvodů byly oproti doporučení z projektu vypuštěny stromy, dlažba, některé dispoziční úpravy. 2/Použití asfaltových povrchů se z hlediska tepelného komfortu nijak neliší od jiných materiálů používaných jako povrch chodníků. 3/Rozdílný charakter ulic a celých čtvrtí je a po staletí byl základním prvkem stavby měst.

Dle vyjádření odboru investic byla důvodem pro úpravu projektu prováděná zimní údržba.

Dobrý den, chtěl bych se zeptat, v platformě " Lepší Jablonec" přišel návrh na zrušení chodníku s tím, že jako chodník není funkční, protože je vyparkovaný auty, tedy se chci zeptat, jak je to možné, když parkování na chodníku je zakázané a tak se děje? není náhodou policie, která tohle má řešit?
pak se samozřejmě nemůžeme divit, že chodník nemá funkci chodníku, když jej jako chodník nemůže nikdo používat.
Takže celý požadavek je taková směsice roztodivných požadavků, jenž odporuje jeden druhému a následkem čehož nemůže sloužit k účelu který byl zřejmý a to, bezpečnému pohybu chodců, jenž se díky tomuhle marazmu pohybují na silnici, což bezpečnosti nepomáhá, zvláště, když provoz na uvedené silnici vzrůstá.

Dobrý den, návrh na zrušení chodníku na úkor parkovacích míst nemůže být realizován z jednoho požadavku občana, musel by jej projednat osadní výbor, SVJ daného objektu a ostatní uživatelé (sousedé). Parkování v místě prověří městská policie.

Dobrý den,
před měsícem dodělala firma Telspo pokládku nějaké kabeláže a rozvodných skříní v chodníku před naším domem Dlouhá 1299/19 v JBC. Vybourala podél celého našeho domu asfalt z chodníku a zůstal jen povrch z "udusané" zeminy. Špatně se nám zajíždí auty do dvora i vstup brankou je problematický. Když příjde vydatný déšť hrozí riziko zatopení suterénu, jelikož voda nemůže odtékat na vozovku. Tak se ptám, kdy to už s...a někdo dodělá ?
Děkuji za odpověď

S pozdravem
Petr Tegtmajer

Dobrý den, posílám vyjádření firmy Telspo s.r.o.

Dobrý den,

práce jsme provedli v plánovaném termínu. Dle vydaných podmínek města JBC jsme odstranili vrchní kryt chodníku v plné šíři z důvodu provedení nového asfaltového krytu v plné šíři.
Původně jsme měli pokládku nových asfaltových krytů objednanou u firmy Varan která nám pro svoji velkou vytíženost nedokázala v požadovaném termínu práce zrealizovat. Na základě nově uvedených skutečností jsme poptali a objednali práce u TSM Jablonec n/N.. Dnes jsem prověřoval termín realizace u TSM Jablonec, byl nám potvrzen termín realizace na druhou polovina příštího týdne nejpozději do konce 10/2021.
Za vzniklé potíže se omlouváme.

Dobrý den, netuším kolik stál projekt obytná zóna na sídlišti Na Úbočí, ale nám řidičům nepřinesl zhola nic, kromě úbytku parkovacích míst, což je v době neustálého nárůstu počtu vozidel na tomto sídlišti docela paradox. Ptal se někdo místních, co by zde bylo potřeba udělat? Několik let se hovoří o vytvoření odstavné plochy na konci sídliště. Nebylo například smysluplnější peníze vyhozené za obrubníky na kraji parkovacích míst, stejně tak peníze vyhozené za jakýsi vstupní pomník z dlažebních kostek investovat právě do této odstavné plochy? Podle těchto mě nepochopitelných investic město evidentně peníze má, jen neví, jak s nimi účelně naložit, můžete prosím příště investovat finance do něčeho užitečného pro místní obyvatele? Děkuji předem.

Dobrý den,
revize dosavadního způsobu parkování vozidel na sídlišti v ul. Na Úbočí byla vyvolána několikaletými stížnostmi samotných rezidentů, kteří poukazovali na časté porušování svislých dopravních značek B29 „Zákaz stání“ s dodatkovými tabulkami E13 „za sněhu“ a které na udání musela často řešit i Městská policie. Dalším důvodem k revizi byla skutečnost, že v úsecích mimo oboustranné kolmé parkování byl jeden jízdní pruh této dvoupruhové obousměrné sídlištní komunikace využíván rezidenty k podélnému stání, aniž by tato možnost byla stanovena dopravním značením, případně byla v souladu se silničním zákonem (při stání na vozovce musí zůstat volný alespoň jeden jízdní pruh šířky 3 m pro každý směr jízdy). Ke stání vozidel docházelo také v rozhledových polích směrových oblouků, přechodů pro chodce a křižovatek, což výrazně snižovalo bezpečnost silničního provozu a vzniku krizových situací a bylo právem rezidenty kritizováno.
Situace a navrhovaná řešení byla předmětem setkání s občany Rýnovic dne 9.4.2019.
Na základě výše uvedených důvodů nechalo Oddělení správy komunikací problematickou dopravní situaci na sídlišti Na Úbočí odborně posoudit autorizovaným dopravním inženýrem, který zpracoval projektovou dokumentaci, která byla následně schválena silničním správním úřadem a dopravním inspektorátem Policie ČR v Jablonci n.N. Cílem její současné realizace je legalizovat podélné stání na vozovce, zachovat ve stísněných úsecích obousměrný provoz po jednopruhové komunikaci a vytvořit výhybny, zpřehlednit místní úpravu provozu vodorovným a svislým dopravním značením, rozšířit Obytnou zónu na celé řešené území, celoplošně zavést přednost zprava a v neposlední řadě odstranit závady místní úpravy provozu na pozemních komunikacích. Pozitivem zřízení Obytné zóny je snížení dovolené rychlosti v celé oblasti na 20 km/hod a umožní stání jen na místech označených jako parkoviště (§39 odstavec 5 silničního zákona), čímž se zvýší bezpečnost silničního provozu v této lokalitě a odstraní problém s nesprávným parkováním a jeho následkům zmíněných v úvodu.
Vámi zmiňovaná obava ze ztráty většího počtu parkovacích míst stávajícími úpravami není na místě, jelikož v původním stavu bylo „legálních“ vyznačených kolmých parkovacích míst 120 a cca 60 „divokých“ parkovacích míst podél komunikace (tedy celkem stání cca 180), nově je projektem zajištěni v ul. Na Úbočí celkem 173 parkovacích stání splňujících veškeré předpisy o provozu na pozemních komunikacích a které tak nezavdají důvod ke stížnostem rezidentů jako v minulosti. Rozdíl je tedy minimální. Vliv na počet zaparkovaných vozidel bude mít však také to, jak úsporně se podaří řidičům parkovat v podélných parkovacích pruzích, které jsou flexibilnější než pevně určená podélná parkovací stání.
Že jsou obecně kapacity parkovišť na sídlištích velmi omezené, je všeobecný problém, jelikož se při plánování výstavby panelových sídlišť nepočítalo s tak masívním nárůstem automobilové dopravy (dvě i více aut v rodině). Bohužel i ve všech sídlištních celcích v Jablonci n.N. je tak trvalý nedostatek parkovacích míst, což se město snaží řešit zejména v rámci projektů „Integrovaného plánu rozvoje města“ (jeden byl již realizován na sídlišti Žižkův vrch, v současné době postupně probíhá na sídlišti Šumava a měly by následovat další). Bohužel o výstavbě nového parkoviště v ul. Na Úbočí na Oddělení správy komunikací nemáme žádné informace. Ty Vám případně podá Odbor rozvoje – oddělení investiční výstavby.

Dobrý den. Mohu se Vás zeptat, kdo má na starosti komunikaci v ulici Andělská. Zde jsou ve slepé ulici vybudované výhybny pro lepší průjezdnost a vyhýbání vozidel. Jedna z výhyben je však cela zarostlá košatým stromem - jívou. Je možné ji z Vaší strany prořezat? děkuji za spolupráci při údržbě.

Dobrý den,
na základě místního šetření bylo zjištěno, že předmětná jíva vedle „výhybny“ v ul. Andělská vyrůstá z pozemku patřícímu městu. Proto již byly osloveny Technické služby, aby v co nejkratším termínu větve ořezaly tak, aby nebránily provozu.